Le premier est l'aluminium lui-même, ses propriétés ne sont pas aussi actives que le fer, et il n'est pas facile de réagir avec l'oxygène dans la nature. Même si l'alumine produite par la réaction est relativement stable, seules des précautions sont nécessaires pour empêcher la corrosion, et la réaction d'oxydation se produit à une vitesse très lente. Le placage d'aluminium fluorocarboné en aluminium est relativement stable avant le traitement et est plus résistant à la corrosion après le traitement. Une fois le produit passivé, il s'agit d'une méthode industrielle courante pour empêcher la corrosion des métaux. C'est une réaction entre un liquide appelé chromate et un produit à très haute température. Une fois le placage d'aluminium fluorocarboné nettoyé, une couche de chrome se forme à la surface du produit. La couche de chrome a un effet protecteur et protège le produit de la corrosion. Le chrome étant un métal très stable, il forme une couche protectrice résistante aux acides forts et aux alcalis.
Après passivation, il subit également une technologie de revêtement au fluorocarbure. Le fluorocarbure fait référence à un matériau synthétisé chimiquement appelé résine de chlorure de polyvinylidène. Le revêtement formé par celui-ci est plus stable, ne craint pas l'eau, ne craint pas la lumière du soleil, ne craint pas les changements de température et ne se déformera pas et ne se décolore pas pendant longtemps. Le nombre de pulvérisations est généralement de trois ou quatre fois. La commande est arrangée pour s'assurer que la plaque d'aluminium et la totalité de l'humidité de l'air extérieur peuvent être Les substances réagissant avec elle sont complètement isolées. C'est pourquoi le placage d'aluminium fluorocarboné ne rouille pas.
Les performances du produit grâce au traitement multicouche sont très stables et sont largement utilisées dans les bâtiments industriels et la décoration des maisons. C'est le matériau de construction le plus utilisé.
